Le porte-parole de la Commission européenne a dit son inquiétude jeudi et indiqué que des "discussions de haut niveau" étaient en cours avec Washington pour tenter de l'éviter. Les dirigeants européens ont des sueurs dans le dos. Ce jeudi, ils tentent de dissuader le président américain d'interdire les exportations de diesel de son pays. Donald Trump a confié soutenir cette mesure mardi, en marge de l'Assemblée générale de l'ONU. Selon Politico , cette mesure pourrait être appliquée pendant 90 jours. "L’Union européenne accueille avec inquiétude les informations selon lesquelles les États-Unis envisagent d’interdire les exportations de diesel. Toute perturbation risquerait d'avoir des conséquences négatives pour les deux parties", met en garde le porte-parole de la Commission européenne Olof Gill, précisant que des "contacts de haut niveau sont en cours". Et pour cause, 50% du diesel importé par les membres de l'Union européenne au mois d'août venait des États-Unis, selon la Commission. Une coupure serait donc une catastrophe pour le Vieux Continent, déjà confronté actuellement à des prix records, avec une moyenne de 2,23 euros le litre de diesel contre 2,16 euros une semaine plus tôt. Ce contenu ne peut pas être affiché Ce contenu ne peut pas être affiché sans votre consentement car il implique l’utilisation de cookies déposés par son fournisseur. Ces cookies peuvent notamment permettre de mesurer l'audience, personnaliser le contenu ou suivre votre navigation. Pour afficher ce contenu, vous pouvez : Paramétrer vos choix afin d'accepter uniquement les cookies liés à ces contenus tiers en cliquant sur « Paramétrer les cookies ». Vous pouvez à tout moment modifier vos choix et retirer votre consentement en cliquant sur « Paramétrage des cookies » figurant en bas de page de ce site. Pour en savoir plus, vous pouvez également consulter notre politique de protection des données personnelles . Sans votre consentement, ce contenu ne peut pas être affiché Paramétrer les cookies Les États-Unis exportent actuellement plus de 1,5 million de barils de diesel par jour, ce qui en fait de très loin le premier exportateur mondial, alors que les exportations de la Russie et de l'Arabie saoudite ont nettement chuté ces derniers mois en raison des guerres. Le Club : "Pétrole, le coût du transport maritime vient de doubler en une semaine !" – 21/09 28:06 Comme les autres pays européens, la France n'a plus suffisamment de raffineries pour être "auto-suffisante" sur le diesel. La moitié du gazole consommé dans le pays est donc importée. L'an passé, le premier fournisseur de l'Europe était l'Arabie saoudite, dont les exportations sont désormais limitées par le conflit au Moyen-Orient. Dans ce contexte, le tarissement des exportations de diesel des États-Unis causerait un choc colossal sur le marché mondial, causant vraisemblablement un emballement des prix à la pompe. Jusqu'où? Difficile à dire. Mais la seule menace contribue à tirer les cours vers le haut. Les contrats européens de gazole ont grimpé de 7% mercredi, comme l'a relevé La Tribune . Dans une note, l'analyste Sylvain Bersinger envisage un bond jusqu'à 3,9 euros le litre en France. Pression des régions rurales Le choc n'épargnerait sans doute pas les États-Unis. À court terme, l'interdiction d'exporter pourrait temporairement réduire les prix du diesel aux États-Unis, soulageant notamment les agriculteurs. Mais à terme, les automobilistes américains ne seraient pas épargnés. Un dirigeant du secteur pétrolier américain a estimé auprès de CNBC que cela ferait grimper les prix du diesel de 30 centimes le gallon aux États-Unis. "La demande totale américaine pourrait être insuffisante pour satisfaire toute la capacité d’extraction et de raffinage des États-Unis (c’est bien pourquoi le pays exporte), ce qui pourrait mettre une partie de l’industrie pétrolière américaine à l’arrêt", estime ainsi l'analyste Sylvain Bersinger. Ces dernières heures, le lobby américain du pétrole freine ainsi des quatre fers. "Restreindre les exportations d’énergie américaines ne ferait qu’aggraver le problème, accentuant les difficultés de raffinage et pénalisant finalement les consommateurs", a prévenu Mike Sommer, le patron de l'Americain Petroleum Institute (API). Mais, en parallèle, le président Trump est soumis à d'intenses pressions politiques, venant notamment des régions agricoles, à un mois et demi des élections de mi-mandat . Aux États-Unis, le diesel est en effet le carburant des tracteurs. Dans l'Iowa, où les prochaines élections s'annoncent très serrées, le sénateur Chuck Grassley multiplie ainsi les appels à interdire les exportations pour tenter de convaincre ses électeurs ruraux, alors que les prix du diesel ont quasiment été multipliés par deux. Pour aller plus loin : CARTE. 45 euros d'économies en faisant son plein en Espagne plutôt qu'en France: qui paie son carburant le moins cher en Europe (et le plus cher)? Sujets liés : Energie Union européenne Auto États-Unis