Face à la flambée des carburants, Marine Le Pen propose de réduire le taux de TVA à 5,5 %. Cette mesure coûterait entre 12 à 15 milliards d’euros, ce que le gouvernement juge financièrement intenable et contraire à la transition énergétique. Alors que les prix du carburant bondissent, le gouvernement défend sa politique d'aides ciblées et refuse toute baisse générale des taxes, contrairement à ce que propose Marine Le Pen. "Il n'y a qu'une seule méthode, il n'y en a pas 50, il y en a une: baisser la TVA et la TICPE sur le litre de carburant. Il n'y a pas d'autres solutions. C'est ce que nous proposons depuis cinq ans", a défendu la candidate du Rassemblement national sur l'antenne d'Ici Gironde ce vendredi. Celle-ci propose notamment une réduction du taux de TVA de 20% à 5,5% sur les carburants. Concrètement, cela réduirait le prix d'un litre de diesel d'environ 30 centimes d'euros. Réagissant à cette proposition, la ministre de l'Énergie Maud Bregeon pointe un coût impossible à assumer en l'état des finances publiques . "Cela coûterait 15 milliards d'euros, plus que le budget du ministère de la Justice (10,2 milliards d'euros en 2026, ndlr). Avec quel argent Mme Le Pen compte financer les aides qu'elle propose? Elle n'en a aucune idée", a estimé la porte-parole du gouvernement sur France Inter, en fustigeant "une politique qui va à l'encontre de la sortie des énergies fossiles". "Marine Le Pen promeut indirectement le gaz algérien, le GNL américain et le pétrole importé du Moyen-Orient. C'est extrêmement grave et ça va à l'encontre des intérêts français", a insisté Maud Bregeon, en défendant sa "philosophie d'aides ciblées (...) en direction des Français qui travaillent et des plus précaires". Un coût assumé par le RN De son côté, le Rassemblement national assume le coût représenté par cette réduction de TVA sur le carburant. Il l'estime à 12 milliards d'euros par an. Dans son dernier contre-budget , le RN proposait de financer des baisses d'impôts et de taxes par la suppression des prestations sociales allouées aux personnes étrangères, des coupes drastiques dans la contribution de la France à l'UE, dans le budget des agences et des opérateurs de l'État ou dans des dispositifs de soutien à la transition écologique comme le Fonds vert. Les Experts : Carburants, faut-il baisser les taxes ? - 17/09 26:54 Le prix moyen en France d'un litre de gazole a dépassé vendredi 2,39 euros, un nouveau record , alors que la hausse des prix à la pompe alimente des appels à manifester. À 2,17 euros le litre vendredi matin, le SP95-E10, carburant le plus vendu en France, évolue depuis plus d'une dizaine de jours au-dessus de son pic de 2022. Cette hausse s'explique principalement par l'aggravation des tensions au Moyen-Orient et la forte hausse des marges réalisées par les raffineries qui transforment le pétrole brut en carburant. Le gouvernement a annoncé ce vendredi que les aides accordées à certains ménages seraient prolongées après le 30 septembre et rappelle que la moitié des personnes éligibles, soit 1,5 million de personnes, ne l'ont toujours pas demandée. L'aide est actuellement de 100 euros et réservée aux actifs sous un certain seuil de revenus qui effectuent plus de 15 km par trajet entre leur domicile et leur lieu de travail ou plus de 8.000 km par an dans le cadre de leur activité. Pour aller plus loin : "Plus rien n’est invraisemblable": en France, en Allemagne, aux Pays-Bas (mais pas en Espagne), le gazole à 3 euros n'est plus exclu, mais il faudrait un choc d'une rare violence Sujets liés : Conso Energie Gouvernement