Trois gares ferroviaires de la capitale sont présentes dans le Top 10 de Consumer Choice Center, une association américaine de défense du consommateur. Elles sont parfois critiquées pour leur manque de propreté ou parce qu'elles sont difficiles à appréhender pour les touristes ou pour leur insécurité. Pourtant, les grandes gares ferroviaires parisiennes figurent en nombre dans le classement 2026 des meilleures gares européennes réalisé par le redouté Consumer Choice Center, une grande association américaine de défense des consommateurs. Ce classement "European Railway Station Index" se base sur plusieurs critères comme la fiabilité, le temps d’attente (retards des trains), l'accessibilité, la billetterie, les services, les commerces, la connectivité, la présence de plusieurs opérateurs ou encore les options de mobilité. Un maximum de 125 points peut être atteint. Concrètement, si la gare suisse de Zurich se hisse sur la première place du podium avec 101 points, pas moins de trois gares parisiennes sont présentes dans les dix premières places. Top 10 des gares européennes par le Consumer Choice Center © Consumer Choice Center La gare du Nord, pourtant souvent épinglée par ses millions d'utilisateurs , prend la deuxième place avec le score de 100,5 points. Elle gagne 13 places en un an grâce à l'amélioration de la ponctualité des trains (5% de retards contre 20% un an plus tôt, selon l'étude) et son accessibilité. Elle se classe devant Amsterdam Centraal (98,5). La gare Montparnasse est 6e avec 94,5 points juste devant la gare Saint-Lazare (91,5 points) saluée pour son offre de commerces, de restauration à emporter et ses équipements. Des gares allemandes et italiennes en bas du classement La magnifique gare de Lyon à Paris n'arrive que 29e mais elle pourra se consoler avec l'obtention du premier label "gare remarquable" décerné par la SNCF elle-même. Il vise à "mettre à l'honneur les gares reconnues pour leur valeur architecturale, mémorielle ou esthétique, dans toute la France", a indiqué mercredi Alain Resplandy-Bernard, directeur général de SNCF Gares et Connexions, filiale de la SNCF. "Nous sommes chargés de faire en sorte que les trains partent et arrivent, de faire fonctionner les commerces que nous accueillons dans les gares, mais nous sommes aussi les curateurs de ce patrimoine architectural remarquable qu'on nous a confié, les gares, dont les Français sont très fiers", a déclaré le responsable. La gare de Lyon est actuellement noyée sous les bâches, pour isoler le chantier de rénovation de la façade qui doit s'achever au printemps 2027 , alors que d'autres travaux lourds sont prévus jusqu'en 2029 le long de la rue de Bercy pour rénover l'ensemble des accès, sombres et peu sécurisés. Jusqu'à présent, SNCF Gares et Connexions investit 350 millions d'euros par an dans la régénération de ses gares, et a un objectif de parvenir à 500 millions d'euros d'ici à deux à trois ans. Tout en bas du classement du Consumer Choice Center, on trouve la gare allemande de Brême (60e place) ou encore plusieurs gares italiennes comme Bologna Centrale (51e), Roma Tiburtina (52e) et Torino Porta Nuova (53e). Sujets liés : Transports Paris Conso