Invité sur RMC et BFMTV, le PDG de Coopérative U a assuré que les marges des distributeurs étaient "plus réduites que jamais" sur le carburant, contrairement à celles des raffineurs. Les distributeurs voient toujours d'un mauvais œil le plafonnement des prix des carburants pratiqué par Totalenergies depuis plusieurs mois. Et sans doute le feront-ils savoir lors de leur rendez-vous à Bercy programmé ce mercredi. "C'est une forme de concurrence déloyale", a déploré ce mercredi sur RMC et BFMTV le patron de Coopérative U, Dominique Schelcher. "Ils maîtrisent toute la chaîne, de l’extraction au raffinage, à la vente donc ils maîtrisent leurs prix ce que nous ne pouvons pas faire. Et en plafonnant, cela nous fait une concurrence déloyale", a-t-il ajouté. En tenant compte des prix actuels des carburants, les tarifs pratiqués par Totalenergies depuis le début de la guerre au Moyen-Orient offrent aujourd'hui une économie de 2,05 euros pour un plein de 50 litres de gazole et de 6,55 euros sur le SP95-E10. Résultat, les automobilistes se ruent dans les stations du groupe pétrolier jusqu'à provoquer des pénuries , notamment en Île-de-France. Ce contenu ne peut pas être affiché Ce contenu ne peut pas être affiché sans votre consentement car il implique l’utilisation de cookies déposés par son fournisseur. Ces cookies peuvent notamment permettre de mesurer l'audience, personnaliser le contenu ou suivre votre navigation. Pour afficher ce contenu, vous pouvez : Paramétrer vos choix afin d'accepter uniquement les cookies liés à ces contenus tiers en cliquant sur « Paramétrer les cookies ». Vous pouvez à tout moment modifier vos choix et retirer votre consentement en cliquant sur « Paramétrage des cookies » figurant en bas de page de ce site. Pour en savoir plus, vous pouvez également consulter notre politique de protection des données personnelles . Sans votre consentement, ce contenu ne peut pas être affiché Paramétrer les cookies Et cela a des répercussions chez les distributeurs : "Depuis le début de l'année chez Coopérative U, on fait 7% de volume de carburants en moins par rapport à l'année dernière. C'est inédit, c'est du jamais vu", a annoncé Dominique Schelcher, citant parmi les causes "cette concurrence déloyale" de Totalenergies mais aussi "le changement de comportement des Français qui s’adaptent, avec moins de déplacements, de départ en vacances cet été…". "Nos marges sont plus réduites que jamais" Si "personne ne peut dire" jusqu'où les prix vont monter, il est clair que "tant qu'il y aura des perturbations et qu'on n’aura pas retrouvé une chaîne logistique, (...) tant qu'il n'y aura pas de la sérénité, de la paix, de la tranquillité et une situation normale" au Moyen-Orient, "on aura des prix tendus", a encore prévenu Dominique Schelcher. Le dirigeant a également assuré que les distributeurs ne pouvaient pas vraiment baisser leurs marges "déjà minimes" pour faire baisser les prix. Car le carburant "est un produit d'appel très bataillé. Les gens avec les prix d’aujourd’hui regardent au quotidien les stations et vont à la moins chère. Si vous n’êtes pas dans les prix les moins chers les clients fuient et ce n'est pas l’intérêt des commerçants. Donc nos marges sont plus réduites que jamais au quotidien". Il a en revanche estimé que les raffineurs, dont "les marges ont fortement augmenté, de x3, x4", pouvaient faire un effort mais ces acteurs sont "à l'étranger essentiellement". Quant à l'État, il devrait "aller au bout des aides" mises en place sur le carburant et "peut-être les améliorer". Mais contrairement à son concurrent Michel-Édouard Leclerc, Dominique Schelcher s'oppose à un plafonnement des prix généralisé : "Les caisses (publiques) étant vides, cela coûterait très cher. C'est quelque chose que je ne peux pas préconiser". Sujets liés : Conso