L'augmentation du trafic a été principalement portée par la croissance des vols entre l'Asie et l'Europe et au trafic intérieur en Chine. Au contraire, les trajets transatlantiques ont diminué en juillet. Le trafic aérien mondial au mois de juillet, traditionnellement le plus chargé avec août, a battu son record pour ce mois, selon des chiffres publiés lundi par l'organisation des compagnies aériennes (Iata). Exprimé en passager-kilomètre payant (RPK en anglais), le trafic a augmenté de 0,2% par rapport à juillet 2025, où il avait déjà établi un record pour ce mois. Le record absolu de trafic en un mois a été établi en août 2025 mais a des chances d'être battu puisque l'offre a été supérieure en août 2026. C'est une reprise par rapport aux trois mois précédents où le trafic avait été à chaque fois inférieur à celui de 2025. "La saison haute de l'été dans l'hémisphère nord offre un bilan principalement positif pour le transport aérien", s'est félicitée dans un communiqué l'économiste en chef de l'Association du transport aérien international, Marie Owens Thomsen. "La croissance globale de 0,2% en juillet a été atteinte malgré des baisses sur un an pour les compagnies d'Amérique du Nord et du Moyen-Orient prises dans leur ensemble", a-t-elle ajouté. Selon elle, "bien que les prix élevés des carburants , l'incertitude économique et les tensions géopolitiques persistent, les compagnies expriment leur confiance dans la demande d'ici à la fin de l'année". Forte croissance en Asie Cela se traduit par une croissance de l'offre (mesurée en sièges-kilomètres offerts, ASK en anglais) qui, après 0,3% en juillet, devrait atteindre 1,9% en août, puis 2,9% en septembre par rapport à 2025. Le trafic a été élevé en juillet grâce entre autres à la croissance des vols entre Asie et Europe (+12,1% sur un an) et à celle du trafic intérieur en Chine (+5,3%). Pourquoi les prix des billets d’avion ne baissent-ils pas en même temps que le prix du kérosène? 2:45 À l'inverse, les liaisons transatlantiques, malgré la Coupe du monde de football, ont connu un mauvais mois (-2,2%). Les compagnies latino-américaines (+6,1%), africaines (+5,2%), européennes (+3,1%) et d'Asie-Pacifique (+1,0%) apparaissent parmi les gagnantes de cette haute saison, et les compagnies nord-américaines parmi les perdantes (-1,2%). La poursuite de la guerre au Moyen-Orient complique toujours les opérations des compagnies de la région (-10,0%). Pour aller plus loin : Turkish Airlines est "la grande gagnante de la situation": la guerre au Moyen-Orient plombe les grands aéroports de la région et c'est le hub d'Istanbul qui récupère leurs flux de correspondance massifs Sujets liés : Transports Asie Aéronautique