Dans une lettre envoyée à tous les salariés du groupe, l'ancien Premier ministre promet la mise en place rapide de mesures pour les collaborateurs et les clients. Écoute, réconfort et action. Depuis son arrivée à la tête de la SNCF après le départ de Jean-Pierre Farandou, Jean Castex entend imprimer sa marque mais surtout démontrer aux syndicats et donc aux salariés qu'il entend 5 sur 5 les messages de mécontentement. La première mesure choc a été le limogeage en plein été de Christophe Fanichet , le très puissant patron de SNCF Voyageurs, la filiale commerciale du groupe. Sa stratégie basée sur la filialisation à marche forcée dans le cadre de l'ouverture à la concurrence était rejetée en bloc par les organisations syndicales qui y voyaient une fragmentation sans fin de la compagnie ferroviaire, malgré des profits records . Après la grève très suivie du 10 juin , Jean Castex qui ne partage pas non plus cette vision très libérale, avait annoncé l'arrêt de cette stratégie puis nommé un nouvel état-major, notamment Jean-Aimé Mougenot, directeur des TER et exemple de la méritocratie dans l'entreprise. L'ancien Premier ministre avait alors promis une nouvelle feuille de route en collaboration avec toutes les entités du groupe, mais très vite un nouvel obstacle est venu percuter le train Castex: la canicule . Trains Intercités supprimés , clim' en panne, TGV en rade en rase campagne, retards colossaux, clients excédés et cheminots essorés par la chaleur, la SNCF a été au centre des critiques, accusée de ne pas avoir su anticiper le changement climatique, ce qui n'est pas tout à fait vrai. La canicule devient donc un sujet central qui concerne à la fois le volet commercial que social. Là encore, Jean Castex s'attache à faire comprendre qu'il a pris la mesure du problème. Dans un courrier interne que nous nous sommes procuré, le PDG du groupe multiplie les caresses: "J’ai tenu à écrire personnellement à chacune et chacun d’entre vous pour vous dire combien j’ai mesuré, souvent à vos côtés, ces difficultés et combien je suis fier de vous: vous avez été au rendez-vous! Vous avez maintenu le service, veillé à la sécurité et à la sûreté, et accompagné les clients". "Vous avez fait honneur au service public" "Une nouvelle fois, vous avez fait honneur au service public et à nos missions d’intérêt général, et démontré votre engagement et votre capacité d’adaptation. Malheureusement, nous savons que ces phénomènes revêtiront un caractère de moins en moins exceptionnel", poursuit-il. En conséquence, et malgré l'application des mesures déjà décidées, le dirigeant annonce qu'il faut "aller au-delà". "Nous devons désormais accélérer cette stratégie, amplifier les investissements, adapter nos organisations de travail et nos procédures. Nous présenterons prochainement à l’État et aux autorités organisatrices ces plans d’action renouvelés et solliciterons auprès d’eux les moyens juridiques et financiers complémentaires nécessaires à leur mise en œuvre". L'adaptation au changement climatique se place donc au centre de la stratégie que veut déployer Jean Castex. "Cette mobilisation face aux défis climatiques constituera un axe majeur de notre futur plan stratégique, sur lequel vous serez très prochainement consultés pour construire ensemble les priorités de la SNCF de demain. À plus court terme, et dans le prolongement de la table ronde organisée le 21 juillet dernier avec les organisations syndicales, qui nous a notamment permis de partager des constats et les difficultés vécues sur le terrain, nous prendrons un certain nombre de décisions pour que des améliorations concrètes soient visibles dès l’été 2027, en particulier pour vos conditions de travail, et pour l’accueil et la prise en charge des clients", souligne-t-il. "J’ai demandé à chaque société du groupe de préparer un plan de continuité d’activité dédié aux situations de canicule. Ces plans porteront sur la protection des salariés, l’adaptation des organisations de travail, la fiabilité des équipements et de la climatisation, l’accueil et l’information des voyageurs, ainsi que la continuité de la production", conclut-il. "Nous attendons des réponses de fond. En attendant s'il est fier de nous et il y a de quoi, car les cheminots ont tenu "la boutique" cet été, cela doit passer par des mesures immédiates sur nos salaires", nous indique en réaction SUD-Rail. Pour aller plus loin -> Le réseau ferroviaire sera 2,5 fois plus exposé à l'horizon 2050: entre ses trains pas toujours adaptés et ses infrastructures vieillissantes, comment la SNCF tente d’anticiper le réchauffement climatique et les canicules? Sujets liés : Transports Emploi Entreprises SNCF